Les fjords norvégiens attirent de plus en plus de voyageurs français : la demande a doublé entre 2024 et 2025, et sur certaines plateformes de réservation, les recherches ont été multipliées par 40 en un an. Ce n’est pas un hasard. Entre paysages à couper le souffle, nouvelles offres accessibles et la possibilité de partir sans avion depuis le nord de la France, la croisière fjords s’impose comme une alternative sérieuse aux destinations soleil classiques.

Calais, Dunkerque, Le Havre : la France du Nord comme point de départ

Ce qui séduit une partie des croisiéristes français, c’est la possibilité de rejoindre la Norvège en bateau, sans passer par un aéroport. Calais et Dunkerque font partie des ports de départ reconnus vers la Scandinavie. La Compagnie Française de Croisières propose ainsi, depuis Dunkerque (à 45 minutes de Calais), un itinéraire de 8 jours entièrement francophone à bord du Renaissance : Bergen, le Geirangerfjord, Nordfjordeid, Stavanger, avec des escales longues. Tarif affiché à partir de 2 429 € par personne. Pour ceux qui souhaitent explorer les options disponibles, une page dédiée à la croisière fjords depuis la France donne un aperçu des formules historiquement proposées sur ces routes.

Le Havre reste le port français le plus souvent référencé dans les catalogues 2026-2027, aux côtés de départs continentaux depuis Kiel, Copenhague ou Amsterdam. Tout dépend de la compagnie choisie et du niveau de confort recherché.

Fjords, tarifs et nouvelles règles environnementales

Le marché est large : plus de 800 croisières fjords et Scandinavie sont référencées pour 2026-2027, avec des prix allant de 715 € en cabine intérieure basse saison (départ Kiel) à plus de 18 000 € pour des formules ultra-luxe. Le format 8 jours domine, avec des escales classiques comme Bergen, Ålesund, Flåm, Geiranger ou Stavanger. Les fjords classés au patrimoine UNESCO, Geirangerfjord et Nærøyfjord en tête, restent les plus courus.

Depuis le 1er janvier 2026, une nouvelle réglementation norvégienne impose le zéro émission aux navires de moins de 10 000 tonnes dans ces fjords protégés. Les grands paquebots ont jusqu’en 2032 pour se conformer. Concrètement, certains itinéraires peuvent être ajustés selon la flotte de la compagnie : un point à vérifier avant de réserver. Du côté des spécialistes comme Hurtigruten, des navires à taille humaine permettent déjà d’accéder à des fjords étroits comme le Trollfjord ou l’Hjørundfjord, inaccessibles aux grandes unités.

Quand partir et à quel prix s’attendre ?

La haute saison court de juin à septembre, avec des journées très longues et des températures agréables (19 à 25°C). Le soleil de minuit, observable de mi-juin à mi-août au-delà du cercle arctique, est une expérience à part. Avril et mai offrent un bon compromis : les cascades sont au maximum grâce à la fonte des neiges, et les tarifs restent attractifs. L’hiver attire quant à lui les amateurs d’aurores boréales et de paysages enneigés.

Le prix moyen par jour toutes croisières confondues a progressé de 37 % en un an pour atteindre 115 €, reflet d’une montée en gamme générale. Mais des formules accessibles existent, à condition de comparer les départs, les durées et les prestations incluses.